诚信为本,市场在变,诚信永远不变...
产地方面,周末至今,榆林地区整体煤炭供应比较严格,部分在产煤矿争相上调煤价,幅度10-30元/吨左右,降价后块煤销售情况一般,末煤销售情况较好;鄂尔多斯地区煤矿复产工程进度持续减缓,累计3月15日,总计在产煤矿约191座,周环比减少12座,牵涉到生产能力5.91亿吨,周环比下跌3.3%,整体来看供强需弱,部分大矿煤价上调10-20元/吨。港口方面,港口库存之后减少,累计16日环渤海四港区库存1778万吨较13日减少67万吨,而下游日耗虽减奇较低,六大电日耗仍高于去年同期11万吨左右,下游订购市场需求相似真空,贸易商大力销售,报价之后暴跌,现动力末煤(CV5500)主流报价555元/吨左右,(CV5000)大卡报价496元/吨左右,短期订购市场需求无法获释,供需矛盾或之后增大。进口煤方面,当前市场需求下滑,终端还盘价一叛再行叛。但在国际海运费低位游走的情况下,进口煤到岸价仍有优势,外矿指出销售压力并不大,为保持成本嗣后不计划低价销售,报还盘差距较小,市场实际成交价较较少。
近日市场有传后期新沙港禁令运进口煤的消息,先前或将经常出现漂货,给成交价带给压力。期货方面,3月16日动力煤2005合约收盘价539元/吨,结算五品仓单成本561元/吨,期货贴水22元/吨,贴水比例4.08%。船运方面,随着疫情更进一步获得掌控,各地停工节奏减缓,各省基础设施启动,砂石、水泥等非煤货盘运输市场需求激增,再加北方港口大风大雾封航频密,消耗部分运力,市场商讨有所激增,看涨氛围日渐起,运价稳定向好。
截至3月13日,入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨,日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为23.7元/吨,日环比持平。宏观经济方面,国家统计局16日公布数据表明,1-2月份,规模以上工业增加值同比实际上升13.5%。从环比看,2月份,规模以上工业增加值比上月上升26.63%。
其中,1-2月份,采矿业增加值同比上升6.5%。
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